Le cargo mixte "Vizzavona", entré en flotte mardi 5 juin à Ajaccio, vient s'ajouter aux six navires que compte l'armateur Corsica Linea. Une cérémonie à laquelle a assisté le ministre de l'Économie, Bruno Lemaire.
Après un arrêt technique au Chantier naval de Marseille (CNM), le "Vizzavona", affrété auprès de l'armateur napolitain Grimaldi, a pris la mer pour Ajaccio. Le cargo mixte, qui vient d'entrer en flotte, constitue le septième navire de la flotte de la compagnie Corsica Linea.
Construit en Espagne, l'ex-"Euroferry Corfu" mesure 188,3 mètres pour 28,70 mètres de largeur et affiche une capacité de 2.500 mètres linéaires, soit 800 passagers et 130 voitures.
L'armateur a rappelé qu'il avait signé avec le Grand Port maritime de Marseille (GPMM) un accord qui permettra aux navires un branchement à quai pendant la durée de l'escale.
Dans un premier temps, trois navires de la compagnie (les "Pascal Paoli", "Paglia Orba" et "Jean Nicoli") ne brûleront plus de combustible pendant leurs séjours à quai dans le port phocéen, a indiqué la compagnie.
Corsica Linea a ajouté qu'elle entend généraliser ce système aux ports corses. Pour y parvenir, la direction a entamé des négociations avec les CCI de l'île de Beauté, exploitantes de ses ports.
Bruno Lemaire veut soutenir le pavillon national
Le ministre de l'Économie, Bruno Le Maire, venu à Ajaccio assister à la cérémonie, a salué mardi matin "le succès économique de Corsica Linea". Selon lui, la compagnie se présente comme le premier employeur de marins français en Méditerranée. Il s'est engagé à étudier les moyens de "réduire les écarts concurrentiels entre les marins italiens et la marine française de façon à soutenir le pavillon national".
L'armateur a transporté en 2017 près de 568.000 passagers, soit 100.000 de plus qu’en 2016, et plus d’un million de mètres linéaires de fret sur la Corse, soit 200.000 de plus qu’en 2016. Corsica Linea a pour l'heure investi 23 millions d'euros dans la flotte.
Construit en Espagne, l'ex-"Euroferry Corfu" mesure 188,3 mètres pour 28,70 mètres de largeur et affiche une capacité de 2.500 mètres linéaires, soit 800 passagers et 130 voitures.
L'armateur a rappelé qu'il avait signé avec le Grand Port maritime de Marseille (GPMM) un accord qui permettra aux navires un branchement à quai pendant la durée de l'escale.
Dans un premier temps, trois navires de la compagnie (les "Pascal Paoli", "Paglia Orba" et "Jean Nicoli") ne brûleront plus de combustible pendant leurs séjours à quai dans le port phocéen, a indiqué la compagnie.
Corsica Linea a ajouté qu'elle entend généraliser ce système aux ports corses. Pour y parvenir, la direction a entamé des négociations avec les CCI de l'île de Beauté, exploitantes de ses ports.
Bruno Lemaire veut soutenir le pavillon national
Le ministre de l'Économie, Bruno Le Maire, venu à Ajaccio assister à la cérémonie, a salué mardi matin "le succès économique de Corsica Linea". Selon lui, la compagnie se présente comme le premier employeur de marins français en Méditerranée. Il s'est engagé à étudier les moyens de "réduire les écarts concurrentiels entre les marins italiens et la marine française de façon à soutenir le pavillon national".
L'armateur a transporté en 2017 près de 568.000 passagers, soit 100.000 de plus qu’en 2016, et plus d’un million de mètres linéaires de fret sur la Corse, soit 200.000 de plus qu’en 2016. Corsica Linea a pour l'heure investi 23 millions d'euros dans la flotte.
