Sur le marché Nord-Europe et Méditerranée-Amérique du Nord, le marché a progressé au cours du premier semestre de 1,2 % pour s'établir à 2,3 millions d'EVP. Une légère augmentation que Dynamar attribue à la hausse de 7,5 % des volumes en sortie de Méditerranée sur les États-Unis alors que l'import Europe en provenance d'Amérique du Nord a baissé d'autant.
Après avoir vécu pendant des années au rythme d'une croissance soutenue du marché Asie-Europe, le monde de la ligne régulière conteneurisée découvre le dynamisme de l'Amérique du Nord. Selon les chiffres fournis par la société américaine Piers Entreprise Solutions, les échanges conteneurisés entre le Nord-Europe et les États-Unis ont enregistré une croissance de 9,1 %, dépassant la barre du million d'EVP. En revanche, à l'import, ils ont baissé de 4,1 % en un an pour s'établir à 693.000 EVP. Au total, ils se sont chiffrés à 1,7 million d'EVP, en hausse de 3,3 %. Du côté de la Méditerranée, l'export vers les États-Unis a progressé de 3,9 % pour se chiffrer à 430.000 EVP, alors que l'import a baissé de 16,5 %, à 215.000 EVP. Au total, les flux se sont établis à 645.000 EVP, en baisse de 3,9 %.
Sur le marché Europe-Amérique du Nord, le déséquilibre global du trafic conteneurisé a augmenté depuis le début de l'année. Il est passé de 10 à 37 % alors que les échanges entre les deux continents étaient presque à l'équilibre avant la crise de 2008.
Une offre de transport en hausse
À fin septembre, Dynamar dénombrait une quinzaine de départs hebdomadaires reliant l'Europe aux États-Unis, soit deux de plus qu'en 2014, 112 navires d'une capacité globale d'environ 4.500 EVP et une capacité globale mise sur le marché de 506.000 EVP, soit 2,6 millions d'EVP par an. Une capacité en hausse de 8.000 EVP par rapport à septembre 2014.
Sur le marché Europe-Amérique du Nord, le déséquilibre global du trafic conteneurisé a augmenté depuis le début de l'année. Il est passé de 10 à 37 % alors que les échanges entre les deux continents étaient presque à l'équilibre avant la crise de 2008.
Une offre de transport en hausse
À fin septembre, Dynamar dénombrait une quinzaine de départs hebdomadaires reliant l'Europe aux États-Unis, soit deux de plus qu'en 2014, 112 navires d'une capacité globale d'environ 4.500 EVP et une capacité globale mise sur le marché de 506.000 EVP, soit 2,6 millions d'EVP par an. Une capacité en hausse de 8.000 EVP par rapport à septembre 2014.
