Le groupe XPO Logistics Europe a annoncé un doublement de son résultat net au premier semestre malgré de nouveaux frais liés au rachat de Norbert Dentressangle l'an dernier.
Le bénéfice sur les six premiers mois 2016 de XPO Logistics Europe s'établit à 20,6 millions d'euros. Au cours de la même période de 2015, ce chiffre était de 10,2 millions. Les profits semestriels reviennent ainsi à un niveau proche des années précédentes (plus de 24 millions en 2014 et 2013).
Le Royaume-Uni en locomotive
Le chiffre d'affaires de l'ex-groupe Norbert Dentressangle a pour sa part augmenté de 1,2 %, à 2,68 milliards d'euros de janvier à juin. Il a été porté par les activités logistiques en Europe, en particulier au Royaume-Uni, qui ont compensé le recul aux États-Unis.
"Nous avons poursuivi l'amélioration de la rentabilité de nos activités, et gagné de nouveaux contrats avec des entreprises d'envergure mondiale", a déclaré Troy Cooper, président du transporteur, logisticien et commissionnaire de transport.
Même si sa marge a augmenté, le groupe a passé 34,9 millions d'euros de charges non-récurrentes, incluant notamment "des frais d'intégration, des coûts de rebranding (changement de marque, NDLR), de restructuration" consécutifs à l'acquisition de Norbert Dentressangle en avril 2015. Ces mêmes charges s'élevaient à 35,5 millions l'an dernier à la même période.
"Nous entamons le second semestre en avance sur notre plan (...) Les clients connaissent la marque XPO et constatent notre engagement sur le marché européen", a ajouté Troy Cooper.
Le groupe américain XPO Logistics détient 86,25 % du capital de sa filiale européenne. Sa stratégie d'intégration du groupe français est freinée par le fonds Elliott Capital, qui détient 9,06 % des actions. Qualifié de fonds "vautour" depuis ses manœuvres sur la dette argentine, ce remuant actionnaire minoritaire accuse XPO de vouloir "siphonner" sa branche européenne et a déjà réclamé la destitution de Troy Cooper.
Le Royaume-Uni en locomotive
Le chiffre d'affaires de l'ex-groupe Norbert Dentressangle a pour sa part augmenté de 1,2 %, à 2,68 milliards d'euros de janvier à juin. Il a été porté par les activités logistiques en Europe, en particulier au Royaume-Uni, qui ont compensé le recul aux États-Unis.
"Nous avons poursuivi l'amélioration de la rentabilité de nos activités, et gagné de nouveaux contrats avec des entreprises d'envergure mondiale", a déclaré Troy Cooper, président du transporteur, logisticien et commissionnaire de transport.
Même si sa marge a augmenté, le groupe a passé 34,9 millions d'euros de charges non-récurrentes, incluant notamment "des frais d'intégration, des coûts de rebranding (changement de marque, NDLR), de restructuration" consécutifs à l'acquisition de Norbert Dentressangle en avril 2015. Ces mêmes charges s'élevaient à 35,5 millions l'an dernier à la même période.
"Nous entamons le second semestre en avance sur notre plan (...) Les clients connaissent la marque XPO et constatent notre engagement sur le marché européen", a ajouté Troy Cooper.
Le groupe américain XPO Logistics détient 86,25 % du capital de sa filiale européenne. Sa stratégie d'intégration du groupe français est freinée par le fonds Elliott Capital, qui détient 9,06 % des actions. Qualifié de fonds "vautour" depuis ses manœuvres sur la dette argentine, ce remuant actionnaire minoritaire accuse XPO de vouloir "siphonner" sa branche européenne et a déjà réclamé la destitution de Troy Cooper.
