Le premier méthanier devant charger du gaz naturel liquéfié (GNL) est arrivé en Angola en vue du lancement prochain de la production dans le pays, a annoncé le consortium regroupant les groupes pétroliers Chevron, BP, Total et ENI, autour de la Sonangol. "Le navire va être soumis à des tests préliminaires d'arrimage et de connexion au système de chargement de gaz de l'usine GNL", a précisé la société, appelée Angola LNG Limited. L'arrivée de ce navire, le "Sonangol Sambizanga", annonce le lancement prévu fin juin de la production de gaz naturel liquéfié dans le pays, deuxième producteur de pétrole d'Afrique derrière le Nigeria.
Sonangol avait confirmé début 2012 un retard dans le lancement de ce projet, "Angola GNL", les premières exportations de gaz étant initialement prévues pour février. L'Angola espère produire et commercialiser 5,2 millions de tonnes de gaz naturel liquéfié par an pendant 25 à 30 ans à destination des États-Unis, de l'Europe et du Japon.
Lancé en 2007, le projet a nécessité 10 milliards de dollars d'investissement notamment pour la construction d'une usine de liquéfaction de gaz dans le nord du pays, à Soyo, à la frontière avec la République démocratique du Congo (RDC) et pour la commande de sept méthaniers à des chantiers navals sud-coréens, notamment Daewoo Shipbuilding.
La plus grande part dans ce projet est détenue par le groupe américain Chevron (36,4%), devant la compagnie nationale pétrolière Sonangol (22,8 %). Le britannique BP, le français Total (13,6%) et l'italien Eni ont une participation identique de 13,6%.
Sonangol avait confirmé début 2012 un retard dans le lancement de ce projet, "Angola GNL", les premières exportations de gaz étant initialement prévues pour février. L'Angola espère produire et commercialiser 5,2 millions de tonnes de gaz naturel liquéfié par an pendant 25 à 30 ans à destination des États-Unis, de l'Europe et du Japon.
Lancé en 2007, le projet a nécessité 10 milliards de dollars d'investissement notamment pour la construction d'une usine de liquéfaction de gaz dans le nord du pays, à Soyo, à la frontière avec la République démocratique du Congo (RDC) et pour la commande de sept méthaniers à des chantiers navals sud-coréens, notamment Daewoo Shipbuilding.
La plus grande part dans ce projet est détenue par le groupe américain Chevron (36,4%), devant la compagnie nationale pétrolière Sonangol (22,8 %). Le britannique BP, le français Total (13,6%) et l'italien Eni ont une participation identique de 13,6%.
