Pas de fusion, éventuellement une coopération

L’idée d’une fusion entre les deux principaux ports belges, Anvers et Zeebrugge, ne sera pas concrétisée. C’est ce qu’a affirmé le maire de la ville de Bruges (dont Zeebrugge fait partie) et président du conseil d’administration du port côtier, Dirk De fauw. Il en était question depuis de nombreux mois. Les approches ont avorté. L’initiative d’un rapprochement revient à Zeebrugge, qui avait fait ses avances en début d’année. Un bureau de consultants avait été alors mandaté pour en étudier les contours juridiques et les conséquences. Manifestement, les manœuvres ont échoué sur des questions de gouvernance. Compte tenu des rapports de force entre les deux infrastructures, le port scaldien, six fois plus grand que son compatriote en termes de tonnage, avait proposé que le port côtier soit représenté, au sein des instances de gouvernance de l’entité qui serait créée, par un seul membre sur les six que compte le conseil de direction, et deux sur 12 au sein du conseil d’administration. Une proposition rejetée par Zeebrugge. Le contexte politique n’était pas non plus opportun. Les deux parties ont alors jugé préférable d’attendre la tenue des élections régionales et fédérales. Elles ont eu lieu, mais les trois régions (Flandre, Wallonie, Bruxelles) sont toujours en attente de gouvernements. Cela n’a pour autant pas empêché le président du conseil d’administration du port de Flandres occidentale de faire état de l’issue des études. Ces dernières auraient mis en évidence des différences trop importantes entre les deux ports, notamment en ce qui concerne « le statut du personnel » et « les trafics ». Excepté deux segments, le roulier et le trafic de véhicules, ils auraient peu de points commun ou du moins qui ne justifient pas une fusion. En revanche, elles ont démontré une possibilité de coopération dans les conteneurs (11,1 MEVP pour Anvers, 1,6 MEVP pour Zeebrugge). Les administrations portuaires vont s’employer à élaborer une proposition dans ce sens. La réponse d’Anvers pourrait être tardive, la clarté doit encore être faite sur le projet d’un nouveau grand quai à marée à proximité de l’actuelle grande darse Deurganckdok.