Le ministère des Transports a confié en février dernier une mission « quick win » à Éric Hémar et Patrick Daher. Les deux chefs d’entreprises à l’origine de deux succès « à la française », ID Logistics et Daher, ont pour mission d’identifier des solutions rapides et efficaces visant à améliorer la compétitivité logistique dans l’Hexagone. Leur regard acéré et leur présence dans les grandes métropoles internationales leur ont permis de réaliser un travail de benchmarking et d’auditionner les gestionnaires de ports et aéroports français. Les deux logisticiens, qui doivent remettre leur rapport à la ministre Élisabeth Borne fin mai, ont livré il y a quelques jours leurs pistes d’amélioration. « Il faut identifier les goulets réglementaires. Par ailleurs, nous avons des zones logistiques éloignées des infrastructures de transport. C’est par exemple le cas à Lyon avec le port Édouard Herriot éloigné des plateformes logistiques. Nous devons créer de la coordination », observe Éric Hémar. De la coordination pour davantage de massification et de report modal, les deux patrons logisticiens, citant régulièrement l’Allemagne et les Pays-Bas en référence. « 50 % des conteneurs qui quittent Rotterdam empruntent le fleuve ou le fer », pointe Éric Hémar. À Marseille, ce taux atteint péniblement les 14 %.
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Éric Hémar et Patrick Daher auscultent la compétitivité logistique
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