En 2018, le port niçois a expédié 176 000 t. Une chute de 55 % imputable à une année 2017 exceptionnelle. L’année écoulée a été impactée par le chantier de construction de la ligne T3 du tramway reliant l’aéroport Nice Côte d’Azur au quartier St Isidore, dont un tronçon a été inauguré fin 2018. « Une partie du tramway circule dans un tunnel et les boues extraites ont été évacuées par barges depuis le port de Nice vers les Bouches-du-Rhône représentant un trafic de 200 000 t », explique Manuella Machado, directrice des exploitations portuaires à la CCI Nice-Côte d’Azur. Les expéditions de ciment vers la Corse et l’export sont demeurées quasiment stables d’une année sur l’autre.
Pour la directrice du port azuréen, le recul de 7 % des voyageurs de lignes régulières en 2018 avec 668 218 passagers s’expliquent notamment par « la forte concurrence du transport aérien sur la Corse et l’attrait des touristes vers des destinations moins chères telles que le Portugal ». Par ailleurs, les rotations de Corsica Ferries et de Moby Lines ont diminué de 3 % en 2018. Et l’offre maritime devrait encore se resserrer, Moby Lines ayant décidé de fermer la ligne Bastia-Nice, après deux ans d’exploitation.
Seul port des Alpes-Maritimes à proposer des croisières en tête de ligne, Nice n’a accueilli que 38 430 passagers contre 45 169 l’année précédente tandis que 20 600 sont annoncés pour 2019. Confiante, la directrice du port explique que les opérateurs choisissent l’escale niçoise par cycle de façon à pouvoir offrir des itinéraires variés à sa clientèle de « repeaters ».
Nice
176 000 t
218 955 t