Après quatre années très difficiles, entre 2012 et 2016, le port du Sud de la Bretagne avait renoué un peu avec la croissance en 2017 (+ 3 %, à 2,27 Mt). Il confirme plus nettement en 2018 avec un trafic en hausse de 7,67 %.
Le port morbihannais, qui a accueilli 422 navires au cours de l’exercice 2018 (contre 444 en 2017), doit cette hausse à deux dynamiques: la nutrition animale, qui avec 779 951 t réalise une performance à + 12,4 % (à mettre en perspective toutefois car, en 2017, ce segment avait dégringolé de près de 8,5 %), et les vracs de construction pour la filière BTP, qui gagnent 24,2 %, à plus de 681 048 t, doublant la mise par rapport à 2017, qui avait enregistré une hausse de 11 %. Les cours favorables pour les importateurs de graines de soja et de tournesol se cumulant avec une production céréalière locale en baisse ont boosté les importations de 12,4 %.
Si les hydrocarbures constituent toujours le socle de Lorient avec 912 298 t déchargées, soit plus de 37 % du tonnage global (contre 42 % l’an dernier), ils sont en repli de 4,7 %, en partie lié à un important stockage réalisé l’année précédente. Le port appartenant à la région Bretagne et géré par la CCI du Morbihan, qui mise en sorties sur des produits de recyclage (bois et palettes broyés destinés aux chaufferies industrielles de pays scandinaves notamment), a fait un bond de 29 % avec ces trafics (33 738 t).
Faits saillants de son année sur le plan du passager, l’accueil du Seven Seas Explorer, plus grand navire de croisière jamais reçu sur ses quais. Au total, les 10 paquebots reçus par Lorient en 2018 ont embarqué 4 000 croisiéristes.
En 2019, Lorient compte concentrer ses investissements sur la diversification de ses trafics, en particulier l’exportation de produits de recyclage.
Lorient
2,45 Mt
174 688 t