À Cherbourg, l’activité fret repose essentiellement sur l’activité des ferries et le bal des poids-lourds. Si le vrac et notamment la ferraille ont pu casser à un moment le train-train cherbourgeois, il n’en estplus rien aujourd’hui. Sur un peu plus de 1,5 Mt de marchandises embarquées ou débarquées, un peu plus de 1 million sont à destination ou en provenance de l’Irlande et 572 000 t du Royaume-Uni. Des marchandises dont le premier flux est le roulier, avec 47 641 poids-lourds engagés en 2018 dont 18 000 sur le Royaume-Uni et près de 30 000 sur l’Irlande. À noter sur cette destination, le poids du trafic (20 000 véhicules neufs) lié à l’activité des usines françaises de PSA. Les marchandises diverses s’affichent à plus de 2 000 t, dont 1 364 concernent les produits dangereux (explosifs), une particularité cherbourgeoise liée à son activité militaire et à son dépôt national.
Autre spécificité locale, les matières nucléaires nécessitent un trafic de colis lourds (1 206 t), à destination principalement du chantier de la centrale nucléaire de Flamanville.
Cherbourg
1,5 Mt
164 000 t