Sous l’effet de la baisse des trafics fret transmanche et du port de commerce de Calais, l’ensemble Calais-Boulogne, géré par la Société d’exploitation des ports du Détroit (SEPD), termine 2018 sur un tonnage de 47 Mt, en repli de 8,3 %. Avec plus de 1,9 million de camions traités en 2018, l’ensemble portuaire Calais-Boulogne (premier port de pêche) demeure le premier point de passage transmanche fret devant Eurotunnel. Ce résultat est toutefois contrasté puisque, sur l’année écoulée, le nombre de camions recule de 4,5 % et de plus de 7 % en tonnage. L’activité passagers s’est mieux comportée avec une progression du nombre des traversées de 1,4 %, avec un total de plus de 9,1 millions de voyageurs. Dans le même temps, les véhicules légers s’apprécient de 5,2 % (1,63 million d’unités) et les autocars se replient de 1,1 % (72 300). En lien avec les phases du chantier Calais Port 2015, le trafic du port de commerce dévisse de 62 % à hauteur désormais de 507 100 t. Cette diminution est partiellement compensée par l’activité portuaire boulonnaise qui, équipée de deux nouvelles grues en 2018, progresse de plus de 20 %, à près de 800 000 t.
Après une enveloppe de 15 M€ dont 12 alloués au seul port de Boulogne, la Société d’exploitation prévoit de reconduire le même montant d’investissement cette année avec cette fois plus d’une dizaine de millions d’euros alloués à l’accueil dans un environnement post-Brexit. Faute d’en connaître les modalités, la SEPD a investi en anticipation 6 M€ pour adapter les infrastructures aux nouvelles obligations douanières et de contrôle aux frontières et vétérinaires.
Quant à Calais Port 2015 (862 M€ de budget), qui permettra de doubler ses capacités grâce à la réalisation d’un nouveau bassin connecté aux réseaux routier et ferroviaire, il reste à finaliser l’aménagement des terre-pleins sur les 45 ha gagnés sur la mer, les postes à quai 11 et 12 et la construction de 3 autres autoponts (4 déjà réalisés) avant une mise en service prévue en janvier 2021.
Calais-Boulogne
47 Mt
4,5 Mt