Rouen, arrière-port du Havre ou avant-port de Paris?

« Avec l’Union portuaire rouennaise et le port du Havre, nous travaillons à faire de Rouen un hub destiné aux conteneurs en priorité pour développer les flux import », plante Nicolas Occis, DG du port de Rouen. Parmi les « ingrédients au service de ce projet », une plateforme (Rouen Vallée de Seine Logistique, RVSL Amont) qui pourra accueillir 60 000 à 80 000 m² d’entrepôts logistiques en complément de ceux du Havre. Un appel à projet est en cours pour l’attribution des parcelles au premier trimestre 2019. RVSL Amont comprendra 29 ha aménagés à 300 m de la Seine et à proximité du Terminal Conteneurs et Marchandises Diverses (TCMD) et de RVSL, une zone qui abrite aujourd’hui 150 000 m² d’entrepôts. Une liaison en site propre est prévue avec le TCMD et la zone RVSL ainsi qu’une connexion fer et un accès routier « propre » de/vers le terminal céréalier de Grand-Couronne. L’investissement de 10 M€ a été financé à 25 % par le port de Rouen, le solde par des fonds publics.