« Il faut que le port nous lâche un peu de foncier. J’ai demandé au président de la République une rétrocession des terrains ». Les propos ont été prononcés par la présidente de la métropole Aix-Marseille-Provence, Martine Vassal, le 18 janvier à l’occasion des vœux à la presse.
Plus convoitées que jamais, les terres du port de Marseille-Fos s’étendent sur 10 000 ha à l’Ouest et 400 ha dans les bassins Est. À son arrivée à la présidence du Conseil de surveillance du Grand Port de Marseille-Fos (GPMM), Jean-Marc Forneri avait juré qu’il ne lâcherait pas un m2 de plus aux collectivités. En fin de mandat, il a tenu parole préférant à la vente de terrains délivrer à tour de bras des AOT de 35 ans maximum, à l’exception du J1 fixée à 70 ans. MRS 2 et MRS3, les deux datacenters d’Interxion, vont permettre de transformer un hangar de la réparation navale et la base sous-marine allemande en machine à cash.
« En 2018, la politique domaniale du port a poursuivi son objectif: créer de la valeur », précise le GPMM, qui a commercialisé 125 ha à l’Ouest et 7,5 ha à Marseille. Dans un contexte fiscal contraint pour les ports, Marseille-Fos est en quête de nouvelles recettes et sort de sa zone de confort pour proposer des m2 aux logisticiens. « La commercialisation de 200 ha en 2017 et 130 ha en 2018 va capter des trafics », soutient Christine Cabau-Woehrel, présidente du directoire du GPMM.
Depuis 1998, le port s’est attaché à valoriser les terres de Port-Saint-Louis-du-Rhône avec Distriport, dont il ne reste plus qu’une parcelle de 4,7 ha à louer. Une étude va être lancée portant sur l’aménagement de Distriport 2, une seconde plateforme logistique près des terminaux à conteneurs.
Année historique
L’année 2018 a notamment été marquée par la mise en service de 45 000 m2 pour Electro Dépôt, gérée par XPO Logistics à La Feuillane, et le lancement d’un appel à projets pour commercialiser 50 ha au nord de ce site. « Le résultat sera connu prochainement et cette nouvelle implantation contribuera à la croissance des flux conteneurisés », insiste Christine Cabau-Woehrel.
Toujours à La Feuillane, les 19 ha divisés en deux lots sont en cours d’attribution et 4 lots sur Distriport ont été attribués à Médiaco et Virtuo. D’autres implantations logistiques et industrielles devraient en outre découler du lancement, en avril 2018, de l’appel à manifestation d’intérêt Provence Industry’Nov sur 83 ha, soit 10 % du foncier encore disponible sur la zone industrialo-portuaire de Fos.
2018 a été incontestablement historique pour le port phocéen. Après plus de trois ans d’une âpre compétition internationale, il est parvenu à convaincre le chinois Quechen Silicon Chemical d’investir 105 M€ dans la construction de sa première usine en Europe. Située sur la plateforme industrielle et d’innovation du Caban-Tonkin (Piicto), la production de silice devrait démarrer en 2021. Quechen produira 90 000 t par an de silice et devrait générer un potentiel de 400 000 t de fret.