Qui pour emporter la méga-commande de méthaniers qatarie?

Le Qatar envisage d’acquérir jusqu’à 60 méthaniers de types Q-Flex et Q-Max d’une capacité de 210 000 et 266 000 m³ pour étoffer sa flotte à l’horizon 2023 en prévision d’une hausse de 43 % de sa production de GNL. Une perspective qui fait saliver d’envie le monde de la construction navale et en particulier les chantiers coréens, japonais et chinois qui ont récemment reçu la visite de représentants de la compagnie pétrolière qatarie Qatar Petroleum, en déplacement pour juger de leur capacité à construire en valeur et volume. Ayant construit tous les méthaniers commandés par le Qatar de 2004 à 2007 et raflé la quasi-totalité des contrats portant sur ces navires en 2018, HHI, DSME et Samsung Heavy (qui ne feront peut-être plus qu’un, cf. plus haut) s’avouent confiants. D’autant plus que l’émir du Qatar, le Sheikh Tamim bin Hamad Al Thani, était en visite d’État en Corée du Sud, accompagné de son ministre de l’Énergie qui a déclaré à la presse que les chantiers coréens avaient la cote.