Située à l’une des extrémités du bassin de la Hanse, dans la zone portuaire de la rive droite, l’entreprise anversoise tourne à plein régime. L’installation dispose de 4 cales sèches, dont la plus importante affiche les 312 m de long et 50 m de large. Un quai de 1 200 m permet d’accoster des navires jusqu’à 180 000 tpl. L’accès pour les grands navires implique un transit via le complexe des grandes écluses de Zandvliet et Berendrecht, dans le nord, et le long passage du bassin canal. Pour les unités plus petites, l’accès peut se faire via les écluses Baudouin et Van Cauwelaert, plus proches du chantier.
ADD (45 M€) assure son volume d’activité, à 45 % avec les navires-citernes et bulkers, à 35 % avec porte-conteneurs et le solde est apporté par les rouliers et autres cargos multi-purpose. Parmi les principaux clients figure l’armement MSC, qui aura dirigé vers ce chantier cette année 10 porte-conteneurs, d’une capacité maximale de 8 000 EVP. Au cours des deux dernières années, le chantier a traité plus de 200 navires et a encore dernièrement investi 2,5 M€ pour l’installation d’une nouvelle grue. Le port d’Anvers, qui voit passer 18 000 navires par an, dispose en outre pour ses propres besoins de deux cales sèches flottantes submersibles, pouvant accueillir des unités jusqu’à 1 750 tonnes.