La faible demande de l’Asie

Drewry’s Container Trades Statistics (CTS) a procédé à une substantielle révision de ses données quant au commerce entre l’Asie, le Moyen-Orient et l’Asie du Sud. L’analyste indique que les échanges n’ont augmenté que de 5 % au 2^e trimestre, au lieu des 16 % prévus. Le trafic conteneurs Asie-Moyen-Orient est en repli de 5,7 % pour s’établir à 850 000 EVP, « ce qui a pratiquement effacé les gains du premier trimestre ». Les données de juillet ont poursuivi la tendance à la baisse (– 11 %), de sorte qu’après sept mois, les échanges étaient en baisse de 1,3 % en glissement annuel, indique Drewry. Le trafic conteneurisé entre l’Asie et l’Asie du Sud a également enregistré un déficit au deuxième trimestre, en baisse de 1,4 % sur un an. Du côté de l’offre, les créneaux se restreignent à mesure que les transporteurs réagissent aux frictions commerciales. Ainsi, la capacité de transport de l’Asie de l’Ouest vers le Moyen-Orient était inférieure d’environ 5 % à celle d’août 2017. « Les taux d’utilisation vers l’Ouest se situant autour de 60 % dans les deux trafics et les taux de fret ont été tout aussi faibles. Il faudrait beaucoup plus de capacité pour avoir une chance de récupérer de bons niveaux », suggère le consultant.