Le délégué général de l’Union des ports français (UPF), Bernard Mazuel, se déclare « surpris et déçu » de la proposition de règlement, qui exclue totalement les ports français du projet de continuité maritime du corridor entre l’Irlande et le continent, au profit des ports belges et néerlandais.
Malgré la période estivale, « le gouvernement comme les exécutifs régionaux concernés ont fait preuve d’une grande réactivité en adressant plusieurs courriers de protestation à la Commission européenne », reconnaît-il. Il estime cependant que la réponse de la commissaire en charge du dossier, Violeta Bulc, ne répond pas à leurs interrogations « légitimes » même si elle ouvre des « pistes de discussion ».
Pour le représentant des ports français, « il suffit de regarder une carte. Indéniablement, les ports français sont les mieux placés pour relier l’Irlande au reste de l’Union européenne. Dès lors que les marchandises ne pourront plus passer par le Royaume-Uni à cause du Brexit, les ports les plus proches, ceux offrant le transit-time le plus court, sont ceux de France et non pas ceux du Benelux ».
D’ici le 26 septembre 2018, l’UFP va préparer sa réponse au projet de règlement, révèle Bernard Mazuel qui ne désespère pas de voir la position européenne s’assouplir.