Avec 26 services directs, Haropa se veut le leader de la France métropolitaine pour desservir les Dom, et notamment ceux au large de l’Amérique, « grâce à des transit-times conteneurs compétitifs avec 8 jours de mer pour toucher Fort-de-France et 9 pour Pointe-à-Pitre, contre 14 et 12 au départ de Anvers ou 13 et 12 jours depuis Rotterdam », vante la direction portuaire. Elle fait aussi valoir des lignes de groupage hebdomadaires, basées au Havre et à Rouen, qui « permettent aux chargeurs d’alimenter en flux tendus la grande distribution locale ». Vers l’océan Indien, et notamment La Réunion (31 700 EVP en 2017), où l’ensemble Le Havre-Paris-Rouen ne peut pas faire valoir les mêmes arguments que Marseille, sept compagnies opèrent toutefois, soit au total quatre départs par semaine dont deux en direct avec un transit-time conteneurs de 21 jours pour Pointe-des-Galets, contre 24 pour Anvers, est-il indiqué.
Au total, en 2017, les ports français du Nord ont assuré le transport de 156 000 EVP (1,57 Mt) sur l’Outre-mer, à 80 % générés par l’export, et assurés par 12 compagnies maritimes (l’opérateur britannique Geest Line s’étant retiré des Antilles françaises).
En particulier, sur la desserte de Fort-de-France (Martinique), Pointe-à-Pitre (Guadeloupe) et Dégrad-des-Cannes (Guyane) – où les flux conteneurisés enregistraient encore 20 % de croissance en 2016 – l’ensemble Le Havre-Rouen-Paris offre une vingtaine de départs mensuels. Si le trafic est sur l’ensemble des départements ultramarins « flat », la Guyane française et Mayotte enregistrent toutefois des poussées (respectivement + 12 %, à 302 378 t et + 13 %, à 64 019 t). La desserte de la Martinique (43 900 EVP) et de la Guadeloupe (43 000 EVP) devrait prochainement bénéficier d’un nouveau service hebdomadaire proposé conjointement par CMA CGM, Maersk Line et Marfret via des reefers de 3 700 EVP. Depuis le terminal de Radicatel, à Rouen, les deux départements sont également couverts depuis 2016 de façon hebdomadaire (capacité 1 200 EVP) par le spécialiste du transport des produits sous température dirigée StreamLines (groupe Seatrade).