Adapté au transport XXL

Le port a inauguré le 6 juillet les premiers éléments structurants de la zone industrialo-portuaire recomposée: un axe de 1,2 km dimensionné pour faciliter le déplacement de véhicules chargés de tronçons d’Airbus ou de morceaux d’éoliennes entre les sites de Montoir-de-Bretagne, les bassins de Saint-Nazaire et le hub dédiés aux Énergie marines renouvelables. Cette seule opération compte pour 13,2 M€* dans l’enveloppe globale de 29 M€, inscrite au contrat de plan État-Région, pour réorganiser, revitaliser et sécuriser la zone industrialo-portuaire, un espace de 200 ha où cohabitent une cinquantaine d’entreprises (6 000 emplois). Amorcé l’an dernier, ce vaste chantier s’achèvera en 2020 avec la modernisation de l’écluse Sud, du pont du Perthuis, la forme Joubert et l’écluse Est.

Un temps incertain, l’avenir de l’éolien offshore s’est éclairci suite à la confirmation par le gouvernement de tous les projets attribués entre 2012 et 2014, soit les six parcs éoliens offshore prévus entre la Manche et l’Atlantique. La reconfiguration profite également au chantier naval STX France qui a pu récupérer 17 000 m² de terrain pour allonger les voies de roulements de son portique géant et agrandir sa surface de pré-montage de 30 %. D’autres, comme le fabricant de matériel incendie Sidès, partagé entre deux sites, a pu consolider l’ensemble en un seul. Une fois les travaux industriels réalisés, la ville de Saint-Nazaire compte requalifier le quartier Mean-Penhoët.