Le secteur de la construction de super-yachts surfe sur une vague porteuse aux Pays-Bas. Au global, 21 navires de 30 m de long ou plus ont été livrés aux clients des constructeurs néerlandais l’an dernier pour une valeur de 1,2 Md€, contre une valeur de 927 M€ un an auparavant avec 18 commandes honorées.
Dans le même temps, la part de marché mondiale des chantiers navals du royaume ancrés sur cette niche – en constante augmentation depuis cinq ans – a encore progressé l’année dernière pour atteindre 29,2 % (21,6 % en 2016), selon l’association professionnelle Hisma Holland Yachting qui a publié ces chiffres.
« Outre des raisons historiques tenant au savoir-faire des Néerlandais dans la construction navale, le secteur profite aujourd’hui d’une étroite coopération entre tous les acteurs, y compris les fournisseurs, ce qui permet de proposer des produits d’un rapport qualité-prix d’une valeur supérieure à ceux des concurrents, notamment italiens », explique Jeroen Sirag, directeur de cette organisation.
5 pays dominent le marché
Les prévisions s’annoncent aussi au beau fixe. Outre un carnet des commandes fourni (23 nouveaux superyachts en construction en 2017), les demandes des acheteurs portent sur des navires de plus en plus longs et confortables. « À part une amélioration du cadre de vie à bord, cette tendance s’explique par des clients qui considèrent l’achat d’un superyacht comme un investissement », indique Jeroen Sirag. De fait, le prix moyen unitaire de ces navires a suivi cette tendance en augmentant de 10 % l’année dernière pour atteindre le record de 57 M€.
Après la dernière crise économique marquée par des réductions de personnel et de coûts, ce retournement de conjoncture provient des investissements soutenus réalisés ces dernières années par les Néerlandais, qui ont dépensé des dizaines de millions d’euros pour acquérir de nouveaux hangars de construction mais aussi des cales sèches. En outre, le groupe Feadship prévoit d’ouvrir un nouveau chantier naval dans le port d’Amsterdam en 2019. Ce constructeur fait partie du top 5 du secteur néerlandais aux côtés des entreprises Amels, Heesen, Hakvoort et Holland Yachtbouw.
Les principaux clients de ces entreprises sont originaires du Moyen-Orient et des États-Unis et dans une moindre mesure d’Asie. Au niveau mondial, cinq pays dominent le marché de la construction de superyachts. L’Allemagne, Italie et les Pays-Bas figurent dans le peloton de tête, suivis par les États-Unis et le Royaume-Uni.