Le 15 mai Hyundai Merchant Marine a signé un accord avec Port of Singapour Authority pour opérer conjointement le terminal Hyundai Busan New Port qui s’appellera désormais Korea Shipping Partnership Busan New Port Terminal. Une nouvelle entité dont le directeur général sera nommé par HMM et le directeur financier par PSA. Qu’elle soit baptisée du nom de l’alliance des quatorze armateurs coréens faisant du conteneur suggère que l’État coréen finance en partie cette opération dont le coût pour HMM n’a pas été dévoilé.
Auparavant détenteurs d’une participation de 10 et 40 %, les deux partenaires ont à cet effet respectivement acquis 40 et 10 % des parts restantes auprès du fonds de capital investissement coréen IMM qui les possédait depuis 2013. Cette transaction intervient un peu plus de deux ans après que HMM a cédé 40 % de ses parts à PSA par besoin de liquidités afin d’éviter une mise en liquidation judiciaire. Une vente qui s’était accompagnée de conditions en vertu desquelles l’armateur coréen garantissait à PSA un certain volume d’activité et ne pouvait pas investir dans d’autres terminaux du pays. Grâce à cet investissement HMM va significativement réduire ses frais portuaires à Busan, des économies bienvenues alors qu’il vient d’enregistrer une nouvelle perte de 158,3 M$ sur le premier trimestre 2018. La compagnie peut désormais envisager des prises de participation dans d’autres ports coréens, en particulier Gwangyang, le deuxième en termes de trafic conteneurs.