Feu vert pour STX Offshore and Shipbuilding

Autorisé début mars 2018 à poursuivre son activité par l’État coréen à condition de présenter un plan drastique de réduction de ses coûts salariaux avant le 9 avril, STX Offshore and Shipbuilding est parvenu d’extrême justesse à satisfaire à cette condition et à se sauver. N’ayant pas respecté la date limite, le chantier naval a, le 10 avril, été placé en redressement judiciaire par son principal créancier, la Korea Development Bank, qui, le même jour, s’est ravisé suite à un accord de dernière minute entre la direction et les syndicats. Accepté par les salariés, ce plan d’économies ne comporte pas de licenciements, comme l’exigeait la banque publique, mais d’importantes réductions de salaires et de primes ainsi que des congés sans soldes. La KDB a toutefois rappelé qu’elle n’injecterait plus d’argent dans l’entreprise et se contenterait de lui fournir les garanties de paiements nécessaires pour les commandes qu’elle engrangera.