Chez Grimaldi, on a d’emblée fait preuve de réalisme en jouant la carte du « scrubber ». Déjà 35 des navires ont cet équipement à bord et d’autres le seront au fur et à mesure des livraisons. Selon Emanuele Grimaldi, des navires sont actuellement adaptés à la propulsion au GNL, mais ce n’est pas la panacée. D’une part, cela ne supprime pas totalement les émissions, d’autre part, tous les ports ne seront pas adaptés dans des délais impartis à ce type de bunkering. Pour arriver au but final, il y aura vraisemblablement plusieurs systèmes, grâce aux nouvelles technologies et divers types de fuel, avec notamment l’électricité pour les courtes distances, le GNL quand il sera disponible.
Dans l’immédiat, plusieurs mesures sont prises. Outre les scrubbers, interviennent l’application de peintures spéciales sur les coques, la modification de systèmes d’hélices. Autant de facteurs qui permettent de réduire la consommation et partant, les émissions. Il faut avoir recours à tout ce que les technologies peuvent apporter. « En ce qui nous concerne, nous pourrons revoir nos positions plus tard quand des technologies le permettront. À court et moyen termes, il y aura diverses solutions selon les types d’activité », souligne l’armement napoitain. L’armateur incite toutefois à la prudence. La norme 0,5 c’est bien, mais quel en sera finalement le coût et qu’en sera-t-il des règlements et autres législations internationales. Et de poser la question: pourquoi n’impose-t-on pas aux raffineurs la production d’un fuel à 0,5 %?
Des questions de culture se posent
Selon Patrick Verhoeven, toujours secrétaire général de l’ECSA, c’est toute la chaîne logistique qu’il faut revoir. De même se pose un problème de culture au niveau des ports. La technologie est là, mais ce sont des questions de culture, de mentalité qui se posent. Pour Mikael Makinen, président de Rolls-Royce Marine, avoir recours au LNG est une chose, mais il y a des pays qui interdisent l’utilisation d’énergies fossiles. La prudence est effectivement importante car il s’agit de s’engager sur le long terme.