Le rapport sur l’état de la flotte de commerce sous pavillon français pour le second semestre 2016 a été publié fin juin 2017. Il apporte « un regard renouvelé sur plusieurs aspects intéressant le transport et les services maritimes », précise l’introduction. Celle-ci poursuit: « L’équilibre des segments tend à se recentrer sur les secteurs à haute valeur ajoutée. Les flottes dites « de services maritimes » connaissent un développement particulièrement visible: pose de câble, recherche, activités offshore pétrolières et gazières. Dans les années à venir, de nouveaux services se développeront dans le domaine des énergies marines renouvelables (EMR). Ces évolutions, qui se retrouvent également sous d’autres pavillons européens, révèlent des dynamiques de croissance favorables au pavillon et à l’emploi. »
Au total, la flotte de commerce de plus de 100 UMS sous pavillon français comprend 408 navires au 31 décembre 2016. Elle se décompose en une flotte de transport qui compte 168 navires et une flotte de services maritimes qui s’élève à 240 navires. Les 168 navires dédiés au transport totalisent près de 5,7 MUMS, et leur capacité d’emport est de 6,9 Mtpl. Au second semestre 2016, les effectifs de la flotte de transport restent au même niveau qu’au 1er juillet 2016 avec trois entrées pour trois sorties. Les 240 navires dédiés aux services de plus de 100 UMS totalisent 451 286 UMS.
Répartie entre les différents registres d’immatriculation, la flotte française de transport de plus de 100 UMS comprend 75 navires inscrits au Registre international français (RIF), 55 navires au registre métropolitain et 38 navires aux registres d’Outre-mer, dont 26 en Polynésie française. La flotte de services maritimes comprend 100 navires inscrits au RIF, 127 navires au registre métropolitain et 13 navires aux registres d’Outre-mer.
Âge moyen de la flotte
L’âge moyen de la flotte de transport française est de 10 ans au 1er janvier 2017 contre 8,5 ans au 1er janvier 2016. Pour la flotte de services maritimes, l’âge moyen est de 14,8 ans.
Le rapport précise que la flotte contrôlée de plus de 100 UMS par des intérêts français sous d’autres pavillons comprend 941 navires pour près de 25 MUMS. Elle est principalement constituée par des navires de transport (64 % en nombre et 97 % en jauge) et des navires de services maritimes offshore ou spécialisés (36 % en nombre et 3 % en jauge).
Le rapport fournit aussi des donnés sur les marins et en a compté 17 695 cotisant à l’Enim en 2016. Ils ont navigué sur des navires sous pavillon français ou sous contrôle français et le total comprend 114 marins communautaires basés en France. Le total se répartit en 13 669 marins au commerce, 2 267 marins pour le remorquage, le pilotage ou le lamanage et 1 759 marins à la plaisance professionnelle. Par registre d’immatriculation, 13 982 marins naviguent sous registre Métropole DOM, 177 marins naviguent sous les différents registres TOM, 3 141 marins naviguent sous RIF et 395 marins naviguent sous pavillon étranger. Ces chiffres s’entendent pour tous les navires armés ou sous rôle collectif, quels que soit leur taille ou leur mode d’exploitation.