L’assemblée générale de l’Anave, l’association professionnelle des compagnies maritimes espagnoles, s’est tenue le 22 juin dans une ambiance plutôt optimiste. Principal motif: l’accroissement de la flotte des navires de commerce contrôlés par des compagnies espagnoles. Le tonnage a augmenté de 6 % en 2016 même si le nombre d’unités est resté inchangé (215 et 4,16 Mtjb). Selon l’Anave, l’incorporation de 18 nouvelles unités va entraîner une hausse de la flotte de 27 %, qui atteindrait ainsi 5,2 Mtjb, soit un record depuis 1985. L’Anave a déploré le déclin du registre espagnol des Canaries (REC) avec 114 navires actuellement contre 600 il y a 30 ans, au profit des pavillons étrangers. Ce phénomène est attribué principalement aux restrictions en matière d’emploi du personnel à bord: le capitaine et le premier officier doivent être de nationalité espagnole ainsi que 50 % de l’équipage. L’Anave demande un allégement des procédures administratives de recrutement du personnel non-communautaire.
Depuis plusieurs années, l’Anave réclame une réforme du REC. Carmen Librero, secrétaire générale du Transport au ministère de l’Équipement, a indiqué que « tous les efforts sont faits » auprès des ministères compétents. Elle a plaidé pour une solution de consensus « qui garantisse le plus tôt possible un cadre normatif adapté aux besoins du secteur ».