Omar Guelleh a décrit ce nouveau port comme « un pas de plus vers l’élargissement et la diversification de l’offre portuaire et de la plate-forme logistique de Djibouti ». En inaugurant ce terminal, le président de la République de Djibouti a insisté sur le rôle et la vocation de hub portuaire international de Djibouti. Outre sa position centrale dans la région, le port de Djibouti revêt une importance pour les pays enclavés, et notamment en ouvrant une route vers l’Éthiopie et ses 99 millions d’habitants.
Doté d’une superficie de 690 ha, ce terminal a nécessité un investissement de 590 M$. Les travaux ont démarré en 2015 et ont été financés par l’Autorité des ports et zones franches de Djibouti (DPFZA) et le groupe de manutention chinois China Merchants. Ce terminal a une capacité de 8,2 Mt, 220 000 EVP et de 40 000 véhicules par an.
Prestations étoffées
Avec cette inauguration, Djibouti voit ses prestations s’étoffer. Il dispose désormais d’un terminal à conteneurs, géré par DP World, et d’un terminal conventionnel, géré par China Merchants. Dans un proche avenir, deux nouveaux terminaux viendront compléter le port. Le premier sera dédié à l’exportation de sel et de potasse. Des travaux qui pour finir permettront à Djibouti de devenir « le Singapour de l’Afrique de l’Est », selon les termes du président de la république.