Après une année 2016 record qui a vu 171 départs (153 en 2015) pour un volume atteint de 710 000 passagers, Cruise Gate Hamburg (CGH) – filiale de la Hamburg Port Authority (HPA) et gestionnaire des trois terminaux dédiés aux croisières – espère atteindre les 800 000 passagers pour 200 départs en 2017. Parmi les grandes nouveautés pour cette année, et signe de bonne santé du secteur, le port de Hambourg a lancé en avril la construction d’un quatrième terminal pour les croisières. Celui-ci, construit par la société française Unibail-Rodamco, abritera un centre commercial, un espace de loisirs et un hôtel. Trois tours de bureaux sont également prévues. L’ensemble s’étendra sur près de 260 000 m2 et ouvrira ses portes en 2021. Par ailleurs, le 1er juin, on attend le baptême du Mein-Schiff-6 (TUI Cruises).
Hambourg maintient sa place
Après plusieurs croisières en Europe du Nord, le navire (2 500 passagers) partira pour New York. De son côté, l’Aida-Prima de Aida Cruises, baptisé en 2016, abandonnera définitivement Hambourg comme port d’attache et rejoindra Santa Cruz de Tenerife en septembre. Un port à partir duquel il opérera en Méditerranée. En échange, l’Aida-Bella s’installera à Hambourg et se concentrera sur les circuits d’Europe du Nord. Aida Cruises n’abandonne pas Hambourg pour autant puisque la société y prévoit 86 départs pour 2017. Autre départ annoncé, celui de la société américaine Norwegian Cruise Line qui, avec son navire le Norwegian-Jade, avait prévu 19 croisières à partir de Hambourg pour 2017, mais n’en n’assurera que six. En Allemagne, Hambourg maintient aisément sa première place devant le port de Kiel qui a embarqué 486 200 passagers pour 127 départs en 2016.
Plus de 2 millions de passagers
Le monde allemand de la croisière se porte bien, très bien. Selon le bilan dressé par Clia-Deutschland et la Fédération allemand du Voyage (DRV) dans Le marché allemand des croisières côtières et hauturières 2016, la barre des 2 millions de passagers a en effet été passée (2,02 millions) pour la première fois l’année dernière. Ce qui représente une augmentation de 11,3 % par rapport à 2015 (1,81 million). En termes de chiffre d’affaires, les entreprises du secteur enregistrent une progression de 17,8 % à 3,38 Md$. Parmi toutes les données fournies, on retiendra un prix moyen du voyage en progression de 6 %, de 1 580 € (2015) à 1 675 €. Ou une progression des nuitées de 17,5 % à 18,04 millions. Par ailleurs, un passager sur dix à moins de 15 ans. Absorbant 36 % du trafic passagers, les destinations sur l’Europe du Nord-Ouest restent la spécialité de Hambourg et des touristes allemands, suivies par la Méditerranée (28,3 %), la côte atlantique et les Canaries (11,9 %), et enfin l’Amérique du Nord et les Caraïbes (11,6 %).