Le trafic global du port de Hambourg a atteint 138,2 Mt, soit une légère progression de + 0,3 % en 2016 comparativement à 2015. Avec 44,9 Mt, le transport de vrac a reculé de 1,3 % avec des exportations en berne (– 11,9 %), suite à un repli des exportations agricoles et de produits pétroliers. Le volume d’échange des colis lourds a reculé de 11 % à 1,5 Mt.
Le trafic conteneurs a progressé à 8,9 MEVP (+ 1 %) et 91,7 Mt (+ 1,2 %). Les échanges avec l’Asie ont augmenté de 1,3 % (4,7 MEVP) et de 1,6 % avec les ports chinois (2,6 MEVP). Ils ont progressé de 2,9 % (1,2 MEVP) vers le continent américain Nord et Sud. Les échanges avec l’Europe se maintiennent au niveau 2015 (2,6 MEVP). Lors d’une conférence de presse le 15 février, le co-président de la société de promotion de l’économie portuaire hambourgeoise Hafen Hamburg Marketing (HHM), Axel Mattern s’est réjoui de la nette amélioration du trafic avec la Russie (+ 4,5 % à 435 000 EVP) malgré les sanctions.
Du positif pour le rail
Le trafic ferroviaire constitue un autre sujet de contentement. « Hambourg développe sa position de leader européen pour le transport ferroviaire. En 2016, près de 46,4 Mt (+ 1,5 %) et 2,4 MEVP (+ 2,4 %) sont arrivés ou repartis du port par le train. La part des biens transportés par rail a progressé et s’établit à 46,6 % de l’ensemble », a précisé l’autre co-président de HHM Ingo Egloff.
Enfin, le directeur général d’HHM, Jens Meier a salué le jugement du 9 février sur le creusement de l’Elbe qui, malgré de nouvelles exigences environnementales émises par les juges, est désormais assuré.
240 M€ pour les infrastructures en 2017
L’autorité portuaire de Hambourg (HPA) a l’intention d’investir près de 240 M€ en 2017 dans la maintenance et le développement des infrastructures portuaires. Ceci concerne la remise en état de ponts routiers et ferroviaires, d’écluses, de la signalisation fluviale, des stations radar mais aussi du tunnel St Pauli-Elb (Alter Elbtunnel). Comme chaque année, une partie de cette somme sera dédiée au dragage de parties du port qui est chroniquement engorgé par la vase (slikkes).
HPA a également donné son feu vert pour le démarrage de la planification du remplacement du pont routier à haubans de Köhlbrand (3 618 m). Le nouveau pont devra avoir une hauteur minimum de 73,5 m. Mis en service en 1974, le Köhlbrandbrücke enjambe l’un des bras de l’Elbe et doit être remplacé à l’horizon 2030.
Par ailleurs, l’entreprise 1&1 Versatel, filiale de United Internet, a lancé l’initiative « Hafen-Internet Hamburg » qui prévoit d’installer 25 km de fibre optique pour permettre aux entreprises installées sur le port de bénéficier enfin de l’Internet à très grande vitesse, soit un débit annoncé allant jusqu’à 100 Gbit/s. 1&1 Versatel offre de prendre l’ensemble des investissements à sa charge à condition qu’un nombre suffisant d’entreprises optent pour son offre. Sur la zone qui doit être couverte, près 400 sociétés pourraient être intéressées.