Le trafic portuaire de la Nouvelle Calédonie enregistre une progression de son trafic grâce aux exportations. En 2016, le port autonome de Nouméa a réalisé un trafic de 5,1 Mt enregistrant ainsi une hausse de 5,5 %.
Le trafic total du Port autonome de Nouméa se divise entre les trafics réalisés dans l’enceinte de la circonscription de Nouméa. Ce trafic composé de vracs secs, vracs liquides et marchandises diverses a totalisé 1,8 Mt en 2016, soit une hausse de 2,3 %. Le solde, à savoir le trafic intérieur entre les différents sites miniers de l’île vers le port de Nouméa, principalement du nickel destiné à l’usine SLN de Doniambo, a généré un trafic de 3,1 Mt en 2016. Un courant en progression de 7,8 %.
Le trafic dans l’enceinte du Port autonome sur les quais situés à Nouméa a vu leurs importations se stabiliser à 1,5 Mt. Les vracs secs ont réussi à compenser les pertes sur les marchandises diverses et les vracs liquides. Avec une progression de 8,2 %, les importations de vracs solides ont compensé les diminutions des autres courants. Deux produits ont tiré les trafics vers le haut. Le charbon qui augmente de 11,2 % à 269 240 t et le clinker qui augmente de 4,2 % à 80 011 t. Des hausses qui sont liées à la bonne santé économique de l’île. Du côté des vracs liquides, la baisse s’établie à 1,2 % à 679 245 t. Si le fioul progresse, le gazole, l’essence et le GNL enregistrent des baisses. Quant aux marchandises diverses, elles régressent de 1,2 % à 545 070 t. Une diminution presque générale à l’exception des matériaux de construction qui enregistrent une hausse de 3,1 % à 114 927 t et du tonnage des conteneurs qui progresse de 2,3 % à 497 038 t. En nombre d’EVP pleins, le trafic du Port autonome de Nouméa voit son volume perdre 0,9 % à 44 881.
Pour les exportations, le trafic a connu une hausse de 11,3 %. Les mattes et le ferronickel, exporté depuis l’usine SLN de Doniambo ont dynamisé ce courant en progressant de 18,1 % à 221 420 t. En sortie, le nombre d’EVP plein est aussi en bonne forme avec une hausse de 7,8 % à 14 254 EVP. L’autre dominante de ce courant se compose des trafics entre les différents sites miniers de l’île vers le Port autonome de Nouméa. En 2016, il a représenté 3,1 Mt (3 189 877 t) en hausse de 7,8 %. Les trafics en sortie des mines à Paagoumene, Nepoui et Kouaoua représentent les deux tiers du trafic intérieur. Les sites de Paagoumene et de Kouaoua ont vu leurs sorties progresser quand celui de Nepoui accuse un repli.
Enfin, dans le trafic maritime de l’île de Nouméa, une partie du nickel produit sur les différents sites miniers partent directement à l’exportation. Un courant qui pèse 5,8 Mt qu’il faut ajouter au trafic maritime du port pour avoir un instantané des différents courants de l’île. Ainsi, l’île de Nouméa a traité un trafic de 10,8 Mt en 2016.