Les ports du Moyen-Orient et du sous-continent Indien affichent une bonne performance en 2015. Colombo, Jawarhal Nehru, Mundra, Chittagong, et Dubaï stabilisent leurs taux de croissance. En Inde, avec la longueur des côtes, plusieurs grands ports s’imposent mais sont en concurrence avec les places de Colombo ou de Chittagong. Le port du Sri Lanka a confirmé en 2015 sa première place et devrait encore s’accroître dans les prochains mois avec son projet de nouveau terminal à conteneurs. Au Moyen-Orient, Bandar Abbas, en Iran perd du volume mais pourrait grimper au classement pour alimenter le pays. Les investisseurs sont sur place.
Il suffit seulement que les sanctions internationales soient levées. Dès lors, il pourrait rattraper le port saoudien de Dammam, à quelques longueurs devant lui.