Une fois encore, les dirigeants du Grand port maritime de Dunkerque pourront annoncer, en janvier prochain, un nouveau record du trafic de conteneurs. Sur les neuf premiers mois de l’année, 257 600 evp ont été manutentionnés, dont 134 000 à l’import et 123 600 à l’export. Compte tenu de la progression mensuelle et de la moyenne depuis le début de l’année, ce trafic sera donc très nettement supérieur aux 318 000 evp réalisés en 2015 (en hausse de 2 %). En 2014, il était de 312 000 evp.
Le dernier exercice, en 2015, montre que les conteneurs pleins avaient augmenté de 17 % sur un an avec 206 000 evp. Il faut y voir l’effet de la mise en œuvre d’une ligne maritime davantage tournée sur l’import que sur l’export. Fin juin 2015, CMA-CGM a réorganisé la rotation du service FAL 1 qui déploie les plus grands navires du groupe et améliore sa couverture du nord de la Chine. 12 porte-conteneurs de 11 000 à 18 000 evp assurent désormais la nouvelle rotation sur les ports, notamment, de Tianjin, Dalian, Pusan, Ningbo.
« Bien que le début de l’année 2015 ait été impacté par les modifications de service sur l’Asie, explique le port de Dunkerque, ces changements contribuent à la réussite du terminal à conteneurs dont la compétitivité est aujourd’hui reconnue (…) ». Rappelons que le terminal du port Ouest (1 200 mètres de quais) dispose de 5 portiques super post panamax, dont 3 de dernière génération. Il dispose par ailleurs de 700 prises reefers. Ce terminal fournit un accès direct aux marchés du Nord de la France, d’Île de France et d’Europe centrale par les voies routières, ferroviaires et fluviales.
Les travaux du cercle d’évitage entamés au début de cette année renforcent encore les performances du terminal. En 2017, les travaux d’allongement du quai de Flandres seront lancés.
Si l’on regarde les dernières statistiques (à fin septembre 2016), on s’aperçoit que les conteneurs pleins ont totalisé 170 600 evp, soit environ 65 % du total. Les chiffres sont sur la lancée de 2015. « Mais, précise Daniel Deschodt, directeur commercial du port, l’auto-liquidation de la TVA qui vient d’être mise en place (le 1er octobre) permettra de ramener à Dunkerque de nouveaux conteneurs pleins qui transitent par les ports du Nord ». C’est sans doute le point majeur de l’actualité en terme de trafics conteneurisés du port de Dunkerque.