Afin de « maintenir la qualité de ses services », CMA CGM a annoncé le 8 novembre la mise en place d’une Emergency Rate Restoration à compter du 15 novembre (date de B/L): depuis tous les ports d’Asie (Japon, Asie du Sud-Est et Bangladesh compris) vers tous les ports d’Europe du Nord (Royaume-Uni et range Portugal-Finlande/ Estonie), pour toutes marchandises, + 200 US$ par EVP. Le 4 novembre, la compagnie annonçait pour le 15 également, des taux FAK depuis les principaux ports du Nord-Europe vers leurs homologues asiatiques, All in, THC au départ comprise:
– en sortie de Belgique et des Pays-Bas à 550 $/20’ et 40’ standard et HC;
– en sortie d’Allemagne et de France, à 650 $/20’ et 700 $/40’ standard et HC.
Un différentiel qui ne favorise le retour des certains flux vers les ports nationaux. Le prix du 40’ au prix du 20’ ou presque cela devrait rappeler les pratiques délétères de feu USL, il y a 30 ans.