Appelés à remplacer dans les bases des territoires d’outre-mer les anciens patrouilleurs, deux de ces B2M construits par Kership, association des chantiers Piriou et de DCNS, dont la silhouette est très proche de celle des navires de ravitaillement en mer, ont déjà été livrés à la Marine nationale. Il s’agit du d’Entrecasteaux, qui a rejoint la Nouvelle-Calédonie en mai, et du Bougainville qui vient d’appareiller pour Papeete. Le Champlain, troisième de la série, a également été mis à l’eau. Il est destiné à l’île de La Réunion, le quatrième navire annoncé devant donc rejoindre les Antilles.
Ces navires polyvalents disposent dune vaste plage arrière sur laquelle ils peuvent embarquer 6 EVP de même qu’une barge de transport de matériel. Ils sont équipés d’une grue d’une capacité de 10 t à 17 m. Ils ont une puissance de traction de 30 t au point fixe et peuvent héberger 20 naufragés. Ils peuvent être utilisés pour la lutte antipollution, le support logistique et la surveillance militaire. La construction de ce quatrième B2M assurera au chantier finistérien un plan de charge de 400 000 heures, soit du travail pour 300 personnes pendant 18 mois.
Piriou et Kership, nouveau sillage
Depuis le 8 octobre, STX a officiellement transféré à Kership (l’alliance Piriou-DCNS) les murs et le personnel du chantier du site du Rohu de Lorient. Jean-Marc Estival, nommé en août, dirige le chantier. Sur les chantiers de Concarneau, deux bâtiments de soutien et d’assistance hauturiers (BSAH) sont en cours de construction, livrables courant 2018 à la Marine nationale qui a doublé la mise en signant une commande de deux autres navires similaires, à livrer en 2019. Piriou a conçu ces navires, de 70 m de long et d’un déplacement en charge de 2 600 t. Polyvalents, ils sont dotés d’une autonomie de 30 jours. DCNS fournira des systèmes de communication embarqués et se chargera du maintien en condition opérationnelle sur une durée pouvant courir sur cinq ans. Kership devient ainsi le premier fournisseur de navires français destinés à l’action de l’État en mer.
N.d.l.C.