Avec un total de 76,1 Mt à la fin juin, soit une progression de 3 Mt (+ 4 %) par rapport au premier semestre 2015, le trafic maritime à courte distance (TMCD) dans les quatre ports flamands a atteint son plus haut niveau depuis 1999. Ce tonnage total, qui comprend les flux d’importation comme d’exportation, dépasse même le résultat record du premier semestre 2015, précise le Centre flamand pour la promotion du short sea shipping, dans un communiqué diffusé le 8 septembre. Avec près de 15,3 Mt, Zeebrugge présente la plus forte croissance au premier semestre par rapport à la même période de l’année dernière (+ 1,3 Mt, + 9,2 %). Avec 9,1 Mt, le port de Gand affiche une augmentation de presque 1 Mt soit 1,2 %. Avec près de 51,1 Mt, Anvers reste le port flamand le plus important pour le TMCD avec un trafic qui progresse de 554 683 t (+ 1 %). Avec 707 913 t, Ostende gagne 116 223 t, soit 2 %. « Anvers, Gand et Ostende sont clairement des ports d’importation dans la mesure où le TMCD est concerné. Zeebrugge est davantage tourné vers l’exportation », explique le Centre flamand pour la promotion du short sea shipping.
Les exportations de Zeebrugge se développent en particulier vers le Royaume-Uni, l’Irlande, l’Égypte et la Suède. Anvers a développé des liens imports avec la Norvège, la Russie, l’Espagne, la Turquie, la Finlande, l’Algérie et la Suède. Pour l’export, Anvers touche l’Espagne, la Turquie, le Royaume-Uni. Gand importe depuis la Russie, la Suède, la Norvège, la Lettonie, le Royaume-Uni et exporte vers la Turquie et le Royaume-Uni. Ostende importe essentiellement du Royaume-Uni et joue un rôle de plaque tournante pour des projets éoliens.
Un ancrage fort
La part du TMCD dans l’ensemble du trafic des quatre ports flamands atteint 53,4 %, « ce qui démontre une nouvelle fois son ancrage fort dans les chaînes de transport européennes », selon le Centre flamand pour la promotion du short sea shipping. Dans chacun des quatre ports, « la part du TMCD, comparativement à la cargaison globale gérée, est fortement liée à leur situation géographique respective ». La part du TMCD frôle les 100 % à Ostende. Elle est de 47,11 % à Anvers, situé plus à l’intérieur. La part du TMCD à Gand et Zeebrugge atteint 64,37 % et 78,88 % respectivement.