Le port de Cagliari est considéré comme le deuxième site italien en termes de volume de trafic de vracs liquides avec 28,3 Mt, et le troisième en ce qui concerne les marchandises, estimées à 41 Mt. Enfin, il occupe la cinquième marche du podium avec un trafic de 748 000 EVP et la dixième place, toujours sur l’échelle italienne, pour avoir accueilli 267 000 passagers, soit une augmentation de 226 % par rapport à 2014. Au chapitre du roulier, la Sardaigne a un volume de trafic qui représente 10,7 % du marché italien. « Le système portuaire de Cagliari est l’un des plus importants en Italie. Il représente une part essentielle de l’économie locale et garantit la croissance de l’île », estime Pierluigi Monceri, de l’institut bancaire Intesa San Paolo chargé d’illustrer le rapport de SRM. Pour cet expert, 83 % des conteneurs en transit par Cagliari génèrent un chiffre d’affaires de 185 M€.
93 % de l’import-export voyagent par mer
Selon le rapport de SRM, 93 % de l’import-export de la Sardaigne (qui représente 10,8 Md€ soit l’équivalent d’un tiers du PIB sarde) voyagent par mer. La volatilité du prix du pétrole brut a toutefois conditionné l’évolution des derniers mois, estime SRM, et le volume des échanges durant le premier trimestre 2016 est proche d’1,5 Md€. Soit la moitié du volume enregistré durant les six premiers mois de l’année 2015. « Mais le port de Cagliari est en pleine forme. Pour preuve, les augmentations enregistrées depuis 2008 au niveau du volume de trafic », affirme le rapport de SRM. La réforme portuaire qui vient finalement d’entrer en vigueur devrait favoriser les activités portuaires de l’île, estiment les experts de SRM. Des ressources viennent d’être dégagées par la Région pour renforcer les infrastructures et exploiter les ressources. L’idée est de profiter du rapport positif de l’institut d’études pour trouver des nouveaux partenaires, notamment pour élargir le volume de transit de conteneurs.