Avec un trafic de 3,2 Mt, le port nordiste continue sur sa lancée et confirme les bons résultats réalisés au cours des deux campagnes précédentes. Un nouveau record grâce à une progression globale du trafic céréalier de 4,2 %. Cette performance au cours de la campagne passée confirme la troisième place française du port de Dunkerque comme exportateur de céréales, derrière Rouen et La Rochelle. Ce dynamisme de la filière céréalière, le port la doit aux actions qu’il mène conjointement avec l’opérateur du silo, Nord Céréales. Il traite notamment du blé (2,3 Mt) et de l’orge (770 000 t). Les blés partent essentiellement vers le Moyen Orient, l’Afrique du Nord, l’Asie et l’Amérique centrale. Quant à l’orge, elle est destinée au marché asiatique et moyen-oriental.
Le ferroviaire entre pour 12 %
« La surface de stockage de Nord Céréales n’a pas augmenté au cours des dernières campagnes. Cette performance est avant tout liée à une optimisation encore plus poussée des transports », indique un responsable de Dunkerque Port. Cette performance logistique de la multimodalité s’est concrétisée, lors de la dernière campagne, par une progression du mode ferroviaire. Au cours de la campagne précédente, le ferroviaire a aussi gagné des marchés et représente désormais 12 % des entrées, soit un peu plus de 385 000 t. L’arrivée de nouveaux flux depuis l’est de la France et la Picardie fait de Dunkerque un autre pôle céréalier français. Au total, indique le port, cinq opérateurs ferroviaires offrent des prestations depuis le nord et l’est de la France sur le port de Dunkerque. Pris dans leur ensemble, les pré et post-acheminements céréaliers dunkerquois restent cependant dominés par le fluvial qui emporte 46 % des importations et exportations vers le silo. Un score qui permet au port de se retrouver parmi les premiers ports français en termes de massification des transports. Enfin, si le port et l’exploitant du silo ont su trouver les mots pour convaincre les opérateurs de favoriser les modes de transport massifiés, Nord Céréales a mis en place un système de rendez-vous pour les transporteurs routiers. Il permet ainsi d’éviter des longues files de camion dans le port lors des expéditions de céréales, et fluidifie aussi les entrées et sorties du silo.
Un séchoir de 7 500 t par jour
Le dynamisme de la campagne céréalière a été boosté par les investissements réalisés par Nord Céréales dans le silo. En installant un séchoir d’une capacité de 7 500 t par jour, Nord Céréales offre aux exportateurs une qualité plus conforme aux attentes des négociants. De plus, il dispose d’un système de nettoyage du blé qui améliore la qualité des exportations. Outre les investissements réalisés par l’opérateur du silo, Nord Céréales est installé sur le quai de Grande Synthe, dans le prolongement de l’usine ArcelorMittal. Ce quai dispose d’un tirant d’eau de 14,20 m qui permet de recevoir des unités de type Panamax.
Après les récoltes difficiles dans le nord et l’est de la France en 2016, la prochaine campagne céréalière pourrait se stabiliser. Néanmoins, pour le port, ses atouts lui permettent d’espérer conserver sa place dans le range nord de l’Europe.