Les performances habituelles du port de Saint-Malo se situent en effet en moyenne entre 38 escales (dont cinq inaugurales, record de 2011) et 21 (dont cinq inaugurales en 2015), l’année 2014, très fortement concurrencée par Cherbourg et Le Havre à l’occasion du 70e anniversaire du Débarquement en Normandie pouvant être considérée comme un accident avec seulement 14 escales. L’année 2015 a vu 21 paquebots faire escale dans la cité corsaire. Des navires en général de capacité réduite, puisque le total de passagers transportés était de 13 368, servis par 5 147 membres d’équipage. Ceci est dû au fait que l’écluse du Naye ne permettant pas l’entrée des navires de gros tonnage, les paquebots restent amarrés sur coffre près du chenal d’accès au port de commerce, les passagers étant débarqués sous les remparts de la ville par les vedettes du bord.
Toutefois, petites unités signifie d’une manière générale croisières de standing, et par conséquent passagers à fort pouvoir d’achat. La dépense de ces derniers dans le port malouin est estimée à environ 150 €. Toutefois, seuls 11 % des passagers environ restent dans la ville corsaire, une majorité prenant la route du Mont-Saint-Michel, de Dinard ou de Dinan. Cette année, huit paquebots escaleront pour la première fois dans le port de la côte Nord bretonne. Il s’agit de l’Austral, du NG-Orion, du Magellan, de l’Aegean-Odyssey, du Sirena-Oceania, du Clio-Affretement et du Saga-Sapphire.
À Saint-Malo, la CCI est en charge de la coordination de l’accueil des navires de croisières ainsi que de la promotion de la destination auprès des compagnies maritimes. Pour ce faire, elle a mis en place un réseau de partenaires pour assurer un niveau de qualité d’accueil compétitif sur un marché international très concurrentiel.
Les divers acteurs du port malouin, avec la CCI, l’Office du tourisme, les agents maritimes et les commerçants visent une clientèle internationale ayant un budget élevé, avec des envies de croisières originales. Ils ont souhaité améliorer les prestations d’accueil et développer les visites touristiques pour les croisiéristes, en tirant partie des nombreuses ressources touristiques de la ville elle-même et de ses remparts, ainsi que de la région. À cet effet, de nouvelles idées d’excursions sont proposées aux agences spécialisées afin de fidéliser au mieux cette clientèle à fort pouvoir d’achat.
L’Office du tourisme propose également un guide (Your keys to the city) dans la langue des croisiéristes, distribué sur chaque accueil de croisière afin d’orienter les passagers pour qu’ils découvrent les bonnes adresses. Dans la même optique, une charte de qualité a été signée avec les chauffeurs de taxi qui ont suivi avant la saison une formation en anglais touristique.
À l’international, la promotion de l’escale Saint-Malo se fait lors des salons spécialisés dans la croisière auprès des décideurs touristiques. Le service tourisme est présent à Miami, Hambourg ou Marseille.
Au niveau régional, Saint-Malo fait partie de Cruise Brittany avec Brest et Lorient, tandis que sur le plan national, les Malouins sont présents dans French Atlantic Ports et Cruise Europe.