« L’évaluation du secteur du transport maritime, tous segments confondus, pour les 12 à 18 prochains mois est négative », a fait savoir le 22 juin Moody’s Japon. Cette évaluation repose sur les estimations des recettes à venir qui vont encore baisser du fait des taux de fret toujours dépressifs et d’une capacité de transport trop forte, a précisé Mariko Semetko, vice-président de Moody’s et analyste en chef. « Nous nous attendons à une baisse de 7 % à 10 % de l’Ebitda des sociétés que nous suivons. Cela est bien plus mauvais que ne l’était notre appréciation du mois de mars. À cette période, nous étions passés de négatif à stable. »
Pas d’amélioration
En ce qui concerne le conteneur, Moody’s ne voit pas d’amélioration du niveau des taux de fret qui est très bas depuis la fin de 2015. La surcapacité de transport conteneurisé ne devrait pas se réduire dans les 12 à 18 prochains mois. La croissance de l’offre devrait être de plus de 2 % supérieure à celle de la demande en 2016. Si le prix des soutes devait remonter, la rentabilité des transporteurs serait encore plus dégradée. Le transport pétrolier ne se porte pas mieux avec de nombreuses livraisons, des taux de fret et des Ebitda qui devraient chuter.
Malgré de nombreux ferraillages et autres annulations de commandes, le transport de vracs secs est également dépressif et devrait le rester cette année.
Pour avoir une image positive de l’ensemble du secteur, il faudrait que la surcapacité baisse de façon significative et que la croissance annuelle des Ebitda soit supérieure à 10 %. La synthèse du rapport « Shipping Global: Low-cost Freight et Ebitda Décline Drive Negative Outlook » ne précise pas quand cela se produira.