Cette nouvelle société développera des navires de croisières personnalisés pour les marchés chinois et asiatiques. Ils seront réalisés dans un chantier de CSSC, sur le site de SWS (Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding). Fincantieri transfère à la co-entreprise une plate-forme technologique pour la construction des navires sous la forme d’une licence à exploiter le temps que durera la co-entreprise. Dans l’accord, il est prévu que Fincantieri apporte son savoir-faire soit au travers de consulting sur certains points, soit en réalisant une partie des pièces des navires.
Un potentiel de 4,5 millions de passagers en 2020
Pour le ministre chinois des Transports, le marché de la croisière a enregistré, au cours des dernières années, une croissance significative pour atteindre un million de passagers en 2015. Il estime que le potentiel chinois s’élèvera à 4,5 millions de passagers en 2020. Il pourrait même atteindre entre huit et dix millions de passagers à l’horizon 2030, a continué le ministre des Transports chinois, et se placer au premier rang mondial. Pour le président de CSSC, Wu Qiang, « cet accord est une nouvelle pierre à ajouter à l’histoire des chantiers chinois mais aussi pour le secteur de la croisière en Asie-Pacifique ».
Ce contrat intervient dix mois après la signature d’un accord entre CSSC et Carnival Cruise, en octobre, pour le développement de l’économie de la croisière en Chine. Carnival Cruise s’engage à développer le marché de la croisière, et notamment des terminaux et des navires en adéquation avec les caractéristiques chinoises.