Le Royaume-Uni se détache de l’Union européenne, mais son lien terrestre qu’est le tunnel sous la Manche, géré par Eurotunnel, ne sera pas affecté. Les objectifs du groupe resteront inchangés, selon son p.-d.g. Jacques Gounon. Il a indiqué à l’AFP que « l’issue du référendum ne devrait pas affecter les activités de la concession du tunnel sous la Manche ». La baisse de l’économie britannique pourrait être une des conséquences du Brexit. En effet, les flux entre la Grande–Bretagne et le continent pourraient se tarir, selon certains analystes. Néanmoins, Jacques Gounon reste optimiste et estime que les échanges ne devraient pas en pâtir.
La baisse de la livre « profitable »
La baisse de la livre sterling se veut alarmante. Mais la direction estime que ceci pourrait même être bénéfique au groupe. En effet, sa dette, convertible en livres, sera diminuée si la baisse se confirme. De plus, les coûts des concurrents qui factureront leurs prestations en euros vont augmenter. Les exportations britanniques seront soutenues, ce qui comblera pour Eurotunnel les effets négatifs potentiels de la sortie du Royaume-Uni de l’Union. Le Brexit n’aura probablement aucun impact sur la libre circulation des biens et des personnes, étant donné que le Royaume-Uni n’a jamais fait partie de l’espace Schengen.
Enfin, le port de Boulogne-Calais, en relation directe avec le Royaume-Uni, ne sera pas affecté par le Brexit. Il ne cessera pas d’être « un point de passage privilégié entre la France et le Royaume-Uni », a assuré Jean-Marc Puissesseau, président du port.
Encore selon le port transmanche, le Brexit entraînera la renégociation des accords du Touquet. Accords qui fixent à Calais la frontière franco-britannique et le partage du contrôle des frontières pour mieux réguler les flux migratoires.