Les mouvements sociaux contre la loi Travail ont des conséquences sur les ports

Raffineries et dépôts bloqués, stations-service à sec ou en passe de l’être: le conflit autour des sites pétroliers s’est durci les 23 et 24 mai dans le cadre de la contestation de la loi Travail menée par le syndicat CGT. Les mouvements sociaux se sont intensifiés le 25 mai avec des grèves des cheminots. Et cela devait s’étendre le 26 mai avec une journée nationale de manifestation contre la loi Travail. Le 24 mai, à Marseille, 25 navires transportant des vracs liquides ont été touchés par un mouvement de grève entamé la veille sur les terminaux pétroliers de Fos-sur-Mer et de Lavera. Le 24 mai, la CGT du Grand port maritime de Marseille (GPMM) a aussi appelé à un arrêt de travail « du 25 au 27 mai inclus ». Il faut noter que toutes les autres activités portuaires – conteneurs, passagers, vracs solides, réparation navale – fonctionnent à Marseille. Du côté du Havre, le terminal pétrolier (qui représente 40 % des importations de pétrole brut en France) est en grève à l’issue d’un vote en ce sens de 95 % des salariés de la Compagnie industrielle et maritime (CIM), le 23 au soir. Suite à un consensus entre direction et syndicat, la grève à la CIM devait se poursuivre jusqu’au 27 mai. Avec ses deux terminaux havrais, la CIM alimente en brut importé la raffinerie locale d’ExxonMobil ainsi que la plate-forme Total de Gonfreville-l’Orcher qui, elle, est à l’arrêt comme cinq autres raffineries en France sur un total de huit. « Tant que le gouvernement refuse de discuter, il y a des risques que la mobilisation s’amplifie », a affirmé le 25 mai le leader de la CGT, Philippe Martinez. Face à cette situation, le gouvernement privilégie pour le moment la fermeté et organise le déblocage des accès aux dépôts pétroliers par les forces de l’ordre.