DP World remporte le port de Berbera

Après plusieurs années de discussions et de négociations, la concession de 30 ans du terminal à conteneurs du port de Berbera, au Somaliland, est finalement revenue au groupe émirati DP World. En concurrence avec le groupe français Bolloré, DP World a signé un accord avec le ministre des Affaires étrangères somalilandais, Saad Ali Shire, et le président de Dubaï Ports World, Sultan Ahmed Bin Sulayem. Il prévoit un investissement de 442 M$ au cours des prochaines années. Dans le cadre de cet appel d’offres, DP World a annoncé son intention de faire du port de Berbera une plaque tournante logistique dans la corne de l’Afrique. Outre l’extension du port et la construction de nouveaux terminaux, les deux parties prévoient l’aménagement d’une zone franche. « Le développement du port de Berbera fournira une passerelle supplémentaire pour l’Éthiopie, qui est nécessaire pour sa croissance et qui servira aussi d’autres pays enclavés le long de la côte Est de l’Afrique », s’est félicité Dubaï Ports World. Le projet de corridor en Afrique de l’Est (le Lapsset, Lamu Port South Sudan Ethiopian Transport, corridor project) devrait relier le port kényan de Lamu à celui de Berbera. Déjà présent dans le terminal à conteneurs de Djibouti, DP World étend son réseau dans cette région en prenant le port de Berbera. Pour les Éthiopiens, la construction d’un port à Berbera constitue une opportunité pour réduire sa dépendance à celui de Djibouti. Or les deux terminaux seront gérés par le même opérateur, ce qui pourrait nuire à la concurrence.