Un paquebot alimenté au GNL en escale au Havre

Le 3 mai, le paquebot AidaPrima sera alimenté en gaz naturel liquéfié (GNL) à l’occasion de son escale dans le port du Havre. Le AidaPrima, équipé d’un moteur auxiliaire, est en effet directement alimenté en GNL, un choix de la compagnie allemande Aida Cruises qui a profité des nouvelles contraintes environnementales pour s’inscrire dans une démarche vertueuse. Cette opération constitue une première qui répond à une volonté locale de développer le soutage avec des carburants alternatifs. Après plus de deux ans d’études, Le Havre est ainsi l’un des premiers ports mondiaux à autoriser les opérations d’avitaillement en GNL dans le cadre de la convention Marpol qui impose aux navires marchands une réduction de leurs rejets d’oxyde de soufre en zone Manche/mer du Nord. L’étude, financée pour moitié par l’Union européenne, a été partagée par les ports d’Haropa avec PNA (Ports normands associés), le Syndicat mixte du port de Dieppe et le Conseil général de Seine-Maritime. L’étude a non seulement identifié les carburants à faible émission, mais aussi analysé les risques liés à l’avitaillement des navires en GNL. Un volet sur le développement de la filière a également complété la réflexion. La capacité d’offrir une ou plusieurs solutions innovantes en matière d’avitaillement constitue un atout commercial, mais aussi un enjeu stratégique pour tous les ports de la vallée et de la baie de Seine. Pour mémoire, les rejets en oxyde de soufre et d’oxyde d’azote pour une escale classique au MGO (Marine Gas Oil) sont équivalents aux émissions de 11 000 à 21 000 voitures.