Les produits sidérurgiques représentent le premier poste avec 1,9 Mt en 2015 (+ 13,3 %). « Nous sommes leaders en Espagne sur ce créneau », affirme-t-on au siège de l’autorité portuaire de Valence (APV). L’activité est concentrée dans le port de Sagonte en raison de la présence de l’usine d’ArcelorMittal. « Le trafic du port concerne principalement les bobines de produits plats, laminées à chaud ou à froid », selon l’APV. Sagonte bénéficie d’une bonne qualité de ses infrastructures portuaires, et d’une bonne position géographique qui en fait un port intéressant pour l’exportation, notamment vers l’Afrique du Nord.
La dynamique de trafic s’explique par la reprise des achats des principaux clients espagnols, l’automobile et l’électroménager. ArcelorMittal a décidé de renforcer sa plateforme de Sagonte: la production d’acier haut de gamme, l’Usibor-Alusi (recouvert d’aluminium et de silicium), devrait atteindre 75 000 t en 2016 et 150 000 t en 2017. Les produits agroalimentaires représentent le deuxième poste avec 1,6 Mt en 2015 (+ 4,8 %), traitée essentiellement à Valence. Les céréales et farines pèsent peu, à peine un peu plus de 4 000 t en 2015, mais le port est bien positionné dans les vins (0,3 Mt, + 2,5 %). Grâce au nombre élevé de lignes régulières, Valence est une excellente plateforme d’exportation (0,2 Mt), notamment des vins de la Rioja vers les États-Unis.
Notons le regain d’activité de Gandia dans les produits de la filière bois. Le trafic a fait un retour inattendu en 2015: + 187 % à 74 000 t, tandis que celui de la pâte à papier a progressé de 15,4 % à 159 000 t. Déjà leader en Espagne dans les conteneurs, l’ensemble des trois ports offre ainsi une vraie capacité de traitement du conventionnel avec une spécialisation par port tout à fait originale dans le contexte espagnol.