Avec un peu moins de 8,9 Mt en 2015, le trafic global, tous modes confondus, des ports de Mulhouse-Rhin (PMR), présente un recul de 3 % par rapport aux résultats de 2014. Le trafic fluvial a atteint 4,9 Mt, en diminution de 6,8 %, malgré davantage de bateaux réceptionnés. Le trafic routier enregistre une progression à 3,1 Mt (+ 2,6 %), comme le trafic ferroviaire à 816 641 t (+ 0,3 %). Du côté des conteneurs, le trafic, tous modes confondus, s’élève à 69 724 EVP, en repli de 11,2 %. Ce total se répartit entre 30 438 EVP fluviaux et 39 280 EVP routiers.
Fin des contrats de concession
La direction commerciale des PMR explique que « la baisse des trafics en 2015 est la conséquence d’une longue période de basses eaux sur le Rhin et d’une activité économique générale atone ». Le fait marquant de l’année 2016 est la fin des contrats de concessions concernant les sites d’Ottmarsheim et de Huningue le 10 mars. Le contrat de concession de l’île Napoléon arrivera à échéance en 2019. La direction des PMR demeure sans visibilité sur un renouvellement ou non de ces contrats de la part de Voies navigables de France ou de l’État. « Les négociations sont toujours en cours, rien n’est encore fait », précise la direction commerciale. Cette situation empêche les PMR de planifier les investissements nécessaires au développement des sites depuis quelques années déjà. « La gestion des sites est assurée comme si de rien n’était », conclut la direction du port.