Les cinq premiers mois de l’année ont été conformes aux prévisions du port, tant pour le nombre de camions transportés (+ 7,43 %) que de voitures (+ 3,34 %) et de passagers (+ 1,96 %). Mais l’activité du port a ensuite été perturbée avec l’arrêt de l’activité de MyFerryLink et le blocage partiel du port, fermé pendant trois jours, et l’immobilisation d’un poste d’embarquement par les anciens marins de la Scop. Durant l’été, la compagnie P&O Ferries a enregistré son meilleur score depuis 2003 en termes de transport de passagers. Elle jouissait alors d’une situation de monopole de fait, en l’absence de MyFerryLink et des deux ferries de DFDS.
En attente du ferroutage
Sur l’année, l’activité tourisme affiche ainsi une baisse prononcée, repassant sous la barre des 10 millions de passagers (9,78 millions, – 8,83 %). Les trafics de véhicules légers (1,6 million) et des autocars (0,87 million) baissent respectivement de 14,3 % et 3,8 %.
À l’inverse, le trafic fret transmanche (poids lourds et remorques non accompagnées) s’établit à plus de 1,84 million d’unités, en hausse de 1,39 % par rapport à 2014, qui était une année record. Le volume transporté (41,55 Mt) est en baisse de 2,72 %. Du côté du port de commerce, le départ de Gefco pour Zeebrugge, brutalement annoncé, fait perdre un important trafic de voitures à destination de la Grande-Bretagne. Pour doper son trafic fret, le port compte sur la mise en service, cette année, du ferroutage entre Le Boulou et Calais, en lien avec P& O. Outre Douvres, seule destination transmanche actuellement, le port espère annoncer de nouvelles dessertes vers le nord de Londres.