Le 10 février, TAL International Group a annoncé que sa filiale à 100 % TAL International Container Corporation (ex-Transamerica Leasing) avait été autorisée par les autorités américaines de la concurrence à fusionner avec son concurrent Triton. Avec environ 11 % du marché mondial, TAL est le n° 4, et Triton le n° 2 avec environ 14 %. Leur fusion les fera passer à la première place devant l’actuel n° 1, Textainer qui détient environ 18 % du marché. La nouvelle entité Triton International Ltd sera cotée à la Bourse de New York.
La majorité des loueurs au sein de l’IICL
Le petit monde des loueurs de conteneurs maritimes comptait avant le rapprochement TAL/Triton une quinzaine de sociétés de taille au moins continentale. L’immense majorité est regroupée au sein de l’IICL, l’Institute of International Container Lessors. Disant représenter près de 90 % du nombre de conteneurs loués dans le monde, l’IICL compte sur Drewry pour les compter. Il y aurait environ 18 MEVP en location selon le rapport 2015/2016. La plus « récente » étude d’IICL sur la composition de la flotte de location date de 2010.
Un Français est membre de l’IICL, le discret Touax Global Container Solutions. Sa flotte au 1er janvier 2015 compte 650 000 EVP âgés de 5,8 ans en moyenne.
Le n° 3 mondial avant rapprochement était Florens Container Services, filiale de Cosco. La fusion Cosco/CSCL ne peut être que favorable au développement du chiffre d’affaires de Florens. Mais il devrait, en toute logique, sortir du périmètre de Cosco pour entrer dans celui de CSCL. La nouvelle vocation de CSL étant de gérer et de louer des actifs maritimes (navires, conteneurs, etc.).