Le Havre: LH2T jette l’éponge

C’est un épisode de plus dans un feuilleton déjà long. La société d’investissement LH2T (Le Havre Terminal Trimodal), dirigée par Charles Masse, a finalement décidé de jeter l’éponge devant l’accumulation de problèmes que rencontre actuellement la plate-forme multimodale du Havre. LH2T, qui était jusque-là copropriétaire du terminal avec le Grand port maritime du Havre (GPMH), a estimé qu’elle ne pouvait plus accepter le non-recouvrement de ses loyers. La société vient donc de résilier l’autorisation d’occupation temporaire sur le domaine public qui la liait pour 42 ans avec le GPMH. Conséquence directe de ce nouveau rebondissement, le Grand port maritime du Havre devient le seul et unique propriétaire de l’outil qui, depuis sa livraison en mai 2015, peine à monter en puissance. À l’heure actuelle, le terminal exploité par LHTE (Le Havre Terminal Exploitation) fonctionne en mode restreint, traitant en moyenne 500 barges fluviales par semaine. Les opérateurs, eux, auraient sollicité des aides de l’État depuis un an. Face à des difficultés financières, LHTE, la société qui regroupe les opérateurs Naviland Cargo (SNCF), Novatrans (groupe Charles André), Greenmodal (CMA CGM) et Logiseine (CFT), a été placée en redressement judiciaire le 23 octobre. Elle avait finalement obtenu du tribunal de commerce du Havre un délai de deux mois pour poursuivre son activité. Le 19 février, cette même juridiction doit se prononcer sur la poursuite ou non de l’activité de LHTE.