« Pour la première fois, le total du volume des navires manœuvrés par les pilotes de la station va dépasser le milliard de mètres cubes en 2015. Malgré un nombre de mouvements en légère baisse, cela signifie que le navire moyen au Havre a encore grandi pour atteindre environ 230 m », explique le responsable.
Côté trafic, si l’activité pétrolière se porte mieux, ce sont bel et bien les porte-conteneurs qui tirent la croissance vers le haut.
Des navire de plus de 360 m de long
« Au Havre, nous pilotons aujourd’hui en moyenne deux fois par jour des navires de plus de 360 m de long en toutes circonstances, 24 h/24 et 365 jours par an. » Il s’agit également d’assurer les manœuvres en toute sécurité. « Il semble aujourd’hui que les plus hautes instances européennes aient entendu que ce fragile équilibre entre l’économie et la sécurité doit être pérennisé et que notre organisation actuelle permet de garantir l’une tout en maîtrisant l’autre », a insisté Pascal Ollier. La station de pilotage veut également jouer la carte du développement durable en faisant évoluer son parc automobile. Il en sera de même avec sa future pilotine. « À l’instar d’autres stations, notre prochaine vedette sera d’un modèle plus petit, à propulsion IPS, plus économique et plus respectueuse de l’environnement. » La vedette devrait être livrée en 2017.