Après la vente des cinq navires que Safmarine MPV détenait en propriété, c’est maintenant le service SAF/WAF (qui opère entre l’Afrique du Sud et l’Afrique de l’Ouest) qui a été vendu à la compagnie Fairseas International. Ce service a perdu beaucoup de son intensité au cours des deux dernières années. Il est assuré avec un navire de 12 500 tpl, à la fréquence d’un départ par mois. Sa rotation concerne les ports de Durban, Cape Town, Walvis Bay, des ports en Angola, en RDC, au Congo et au Gabon. L’armement maintient son service principal, Europe/Afrique de l’Ouest, appelé Euro WAF, qui combine les rotations des services Energy et Industry. Fréquence, un départ tous les 15 jours. Reste à savoir quand le groupe A.P. Møller, dont la situation financière est assez difficile pour l’instant, sera tenté de vendre l’armement belge qui, d’un point de vue rapport, est plus intéressant que certaines des lignes conteneurisées.
7 jours en mer
A.P. Møller Mærsk a vendu le service SAF/WAF de Safmarine MPV
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