L’activité fret transmanche a réussi à conserver une note positive sur l’ensemble de l’année passée. Avec 1,84 million d’unités fret, le port de Calais a vu son trafic progresser de 1,39 %. Pour le port transmanche, ce chiffre est considéré comme une performance en raison des événements de 2015. En effet, Jean-Marc Puissesseau a rappelé qu’au cours de l’année, la disparition de l’opérateur MyFerryLink, les deux mois de blocage du port par les marins de cet armement, la mise en service retardée des navires de DFDS et la pression migratoire encore plus forte n’ont pas empêché le port de continuer sa progression. « Nous finissons l’année avec un chiffre légèrement supérieur à celui de 2014 alors que fin juin, avant les perturbations, nous étions sur une tendance de progression de 10 %. » Le recul a principalement pesé sur les trafics passagers qui perdent 8,8 % à 9,78 millions de passagers. « En 2014, nous dépassions les 10 millions de passagers », a continué Jean-Marc Puissesseau.
Un tournant dans la gestion du port
Une situation difficile que les différents orateurs lors de cette cérémonie n’ont pas cessé de rappeler. Le président de la Région Nord-Pas-de-Calais récemment élu, Xavier Bertrand, a souligné qu’il fallait continuer dans la voie tracée par son prédécesseur, Daniel Percheron. « Pourquoi casser ce qui fonctionnait au préalable? » Si 2015 a été une année difficile pour l’activité sur le port, l’année a aussi été marquée par un tournant dans la gestion du port. Le 22 juillet, le transfert de l’exploitation des ports de Boulogne-sur-Mer et de Calais à la Société d’exploitation des ports du Détroit marque la fin de 150 ans de concession portuaire à la CCI. Cette Société d’exploitation des ports est détenue à 73 % par la CCI de la Région et la CCI de la Côte d’Opale, la société Meridiam (fonds d’investissement privé dans des infrastructures publiques) à 11 %, CDC Infrastructures (une filiale de la Caisse des dépôts et consignations) à 11 % et les salariés pour les 5 % restants. Une structure qui est chargée de mettre sur pied le projet de Calais 2015.